Наносостав EFAM для ГУР

Трибосостав под воздействием температуры и давления взаимодействует с кристаллической структурой металла, на поверхностях трения образует защитный керамический слой, который восстанавливает и оптимизирует геометрию пары трения, а также резко снижает механические потери. Это приводит к ряду положительных изменений в работе механизма и позволяет решить следующие задачи:

Защитить пару трения от износа, восстановить и даже устранить мелкие задиры, если они уже появились.

Защитный сервовитный слой восстанавливает геометрию пар трения, предотвращая или устраняя мелкие задиры (до 100 микрон), повреждения, выработку.

Снизить вибрации и шумы

Формирование оптимальных минимальных зазоров в парах трения и наличие «мягкого» сервовитного слоя предотвращают появление вибрационных нагрузок и лишних шумов. Сервовитный слой не дает появляться ударным нагрузкам в паре трения. Все это снижает вибрацию и шум.

Восстановить давление масла в системе

Падение давления масла происходит из-за увеличения зазоров в парах трения, а также из-за износа насоса. Восстановление поверхностей трения приводит к оптимизации зазоров. При этом насос поднимает выходное давление до номинального, снижаются потери давления из-за расширенных зазоров.

Профилактические эффекты

Кроме решения актуальных проблем, применение трибосостава позволяет достичь профилактических эффектов:

Продлить ресурс ГУР, отложить необходимость ремонта

Новая поверхность, образованная в узлах трения под воздействием состава, меньше разрушается при контактах металл-металл, за счет повышенной прочности и способности восстанавливать форму после временной деформации. Это существенно снижает скорость изнашивания деталей и таким образом продлевает ресурс.

Снизить износ при повышенных нагрузках

Защитный слой за счет структурных особенностей обладает повышенной микроупругостью (деформируется при столкновении и затем восстанавливает форму, вместо того, чтобы разрушаться) и микротвердостью (не разрушается при возникновении нагрузок от частиц износа). Более плотная масляная пленка на поверхности слоя так же снижает прямой контакт деталей, выдерживает повышенные термические и механический нагрузки.

Снизить риск поломки при аварийной потере масла

Масляная пленка, удерживаемая на защитном слое за счет его структурных особенностей, способна защитить агрегат от возникновения задиров и заклинивания в случае внезапного падения давления масла. Это позволяет избежать поломки, если потеря масла или падение давления было замечено не сразу. Кроме того, в ряде случаев это позволяет в щадящем режиме довезти автомобиль до сервисной станции своим ходом.